據分析，在建筑鋼市場(chǎng)上，價(jià)格跌幅加大。上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌10元至220元;其中，廣州、成都等地的跌幅均在百元以上。帶有“共性”的情況是：市場(chǎng)需求持續低迷，商家看空情緒加重，價(jià)格接連下滑，市場(chǎng)庫存下降緩慢。大部分商家目前首要考慮的是如何盡快出貨。

　　40cr鋼管價(jià)格弱勢下跌，上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌10元至70元。在京津冀市場(chǎng)，受熱卷期貨下跌影響，熱卷現貨價(jià)格隨之走跌，下游采購趨于謹慎，市場(chǎng)成交萎縮。中厚板價(jià)格下跌明顯，上海、福州等地噸價(jià)一周下跌10元至100元。有的地方，即使商家連續下調售價(jià)，卻依舊難改市場(chǎng)低迷的成交，市場(chǎng)的庫存有所積壓，商家心態(tài)偏向悲觀(guān)。

　　全球40cr鋼管市場(chǎng)弱勢難改。在國產(chǎn)礦市場(chǎng)上，河北地區鐵精粉價(jià)格雖穩中小漲，但相對依然偏弱。近期有部分國產(chǎn)礦山企業(yè)出現復產(chǎn)，不過(guò)總體上復產(chǎn)的積極性依然不高，礦商對后市大多持觀(guān)望態(tài)度。進(jìn)口礦價(jià)上半周連續下跌，只在周后期才勉強穩住。一周下跌2.25美元。5月下半月以來(lái)，進(jìn)口礦的到貨量逐漸增多，而鋼廠(chǎng)的補庫需求卻在減弱，國內港口的庫存量已停止下降。這種鋼經(jīng)調質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車(chē)的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

　　【 供貨狀態(tài)及硬度】

　　退火態(tài)，硬度≤207HBS。

　　40Cr彈性模數:彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800

　　40Cr的淬火工藝

　　40Cr淬火850℃,油冷;回火520℃,水冷、油冷。40Cr鋼管表面淬火硬度為HRC52-60，火焰淬火能達到HRC48-55。