廠(chǎng)家加大生產(chǎn)量，20cr無(wú)縫鋼管庫存量上升

　　由于終端的需求，原本庫存依已然不足的廠(chǎng)家決定加大20cr無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)，庫存量上升的情況下導致的就是市場(chǎng)價(jià)格下降。

　　本周各大廠(chǎng)家20cr無(wú)縫鋼管庫存上升102.50萬(wàn)噸至1075.28萬(wàn)噸,其中螺紋鋼上升69.94萬(wàn)噸至518.19萬(wàn)噸;線(xiàn)材上升25.04萬(wàn)噸至162.70萬(wàn)噸;熱卷上升8.28萬(wàn)噸至187.14萬(wàn)噸;中板下降0.70萬(wàn)噸至100.54萬(wàn)噸;冷軋下降0.06萬(wàn)噸至106.71萬(wàn)噸。

　　原料價(jià)格下跌。本周河北主焦煤車(chē)板價(jià)與上周持平為1530元/噸,山西一級冶金焦車(chē)板價(jià)與上周持平為1950元/噸。本周礦石價(jià)格下降,普氏62%礦石指數下跌0.80美元/噸至73.80美元/噸,唐山66%鐵精粉價(jià)格上漲10元/噸至700元/噸。本周港口現貨價(jià)格下跌,青島PB 粉礦價(jià)格下跌10元/濕噸至525元/濕噸。本周港口庫存下降39.4萬(wàn)噸至1.51億噸,日均疏港量上升0.10萬(wàn)噸至274.63萬(wàn)噸。

　　原本預測的是受炎熱的天氣與梅雨季節影響，廠(chǎng)家多數應該會(huì )選擇資金回籠，下個(gè)銷(xiāo)售熱季做準備，但是我們卻忽視了導致一切的根本，那就是終端需求量。