從近期的價(jià)格走勢來(lái)看，大部分40cr無(wú)縫管都是以正曲線(xiàn)運行，這或許是鋼市向好的標志。其實(shí)，價(jià)格只是一種表象，是一個(gè)結果，導致價(jià)格變化的因素才是核心，現在讓我們一起從幾個(gè)方面重點(diǎn)分析一下。
 

首先、供應方面，同時(shí)鄰近年底，各大鋼廠(chǎng)檢修力度增加，日均粗鋼產(chǎn)量有所下降，據中鋼協(xié)最新數據顯示，11月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為170.9萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降2.37%，當月累計粗鋼日產(chǎn)量為209.1萬(wàn)噸，較上月實(shí)際日產(chǎn)量下降0.39%。11月末40cr無(wú)縫管庫存量為1295.4萬(wàn)噸，較上期末減少7%，較年初增加23.2%。從這個(gè)數據中我們可以了解到，鋼廠(chǎng)的內部庫存減少的幅度較大，鋼廠(chǎng)受各方面的因素減產(chǎn)效果較為明顯。這便使得供求之間的矛盾再一次緩解，是近期鋼市走勢向好的主要原因之一。
 

其次、需求方面，國內重點(diǎn)城市5大鋼種社會(huì )庫存為1348.39萬(wàn)噸，連續9周下降，雖然，社會(huì )庫存環(huán)比下降的幅度不是很大，但是對于商家而言，庫存壓力減輕了不少，同時(shí)，2014年即將來(lái)到，從建筑行業(yè)來(lái)看，2014年，全國房屋施工面積和竣工面積仍將保持增加趨勢，鐵路、公路等交通基礎設施投資規模維持較高水平。
 

從汽車(chē)行業(yè)看，2014年在剛性消費需求的支撐下，我國汽車(chē)行業(yè)將保持較快增長(cháng)，預計增速為10%。這些均可以說(shuō)明明年對40cr無(wú)縫管需求量將小幅增加，也使得商家對后期的預期較好。同時(shí)，11月份，我國出口同比增長(cháng)12.7%，進(jìn)口增長(cháng)5.3%，貿易順差338.01億美元，擴大至近五年最高。對于鋼鐵方面，或說(shuō)明了外需的增加，對鋼價(jià)的拉漲也有一定的促進(jìn)作用。
 

再次、原材料方面，近期國產(chǎn)礦持穩，進(jìn)口礦繼續上漲；不管是進(jìn)口礦也好，還是國產(chǎn)礦也罷，礦選廠(chǎng)商挺價(jià)力度明顯加大；鋼坯市場(chǎng)雖然謹慎，然當前鋼坯虧損較大，市場(chǎng)絕不會(huì )輕易下調，因此預計短期內鋼坯價(jià)格盤(pán)整運行為主；冶金焦市場(chǎng)整體走穩，部分地區繼續反彈，市場(chǎng)成交尚可，市場(chǎng)上調意愿明顯增強；加上成本支撐明顯及鋼廠(chǎng)剛性需求來(lái)臨，預計后期焦煤價(jià)格還有一定的反彈空間；廢鋼市場(chǎng)并無(wú)明顯波動(dòng)，價(jià)格基本持穩為主，僅華南地區個(gè)別城市有小幅反彈，但難以影響整個(gè)市場(chǎng)的改善；當前廢鋼市場(chǎng)成交清淡，商家心態(tài)趨于平穩，預計難有大的變化。綜合來(lái)看原材料方面多以穩中觀(guān)望為主，同時(shí)目前40cr無(wú)縫管價(jià)格處于低位，商家利潤少的卡了，拉漲意愿增強。
 

最后、資金方面，按常理來(lái)說(shuō)，年末市場(chǎng)資金面往往緊張。但是，近期利好消息不斷，例如新城鎮化的實(shí)施需要大量的資金投入、對于鋼市而言，流動(dòng)的資金增加，資金面有所緩解，對于40cr無(wú)縫管市場(chǎng)而言也有一定的促進(jìn)作用。