20cr無(wú)縫鋼管價(jià)格最近趨勢

　　根據近段市場(chǎng)需求來(lái)看，隨著(zhù)5月下旬需求快速回歸，5月份的成交率的提升。貿易商此時(shí)選擇冬儲，不僅能夠對沖現貨風(fēng)險，還能獲得額外的基差收益。

　　基建方面，由于前期投入基數較大，加上近年來(lái)地方政府融資受限，負擔加重，基建投資增速出現小幅回落也在情理之中。其中，PPP項目的監管雖逐步趨嚴，投資總額增速有所放緩，但其總體規模仍在不斷不擴大，落地率加速上升，未來(lái)或將成為基建增長(cháng)的主要動(dòng)力。加上2018年棚改、租賃式住房及新農村建設等項目的推進(jìn)，預計20cr無(wú)縫鋼管下游需求整體比較樂(lè )觀(guān)，價(jià)格繼續下行空間有限。

　　供給側改革“去產(chǎn)能”的主旋律下，史上最嚴的環(huán)保限產(chǎn)如期而至，這無(wú)疑是對供給端“雪上加霜”。在市場(chǎng)普遍缺貨，供不應求的狀態(tài)下，20cr無(wú)縫鋼管價(jià)格居高難下，噸鋼利潤曾一度上探至。隨著(zhù)消費淡季的到來(lái)，鋼廠(chǎng)被動(dòng)增庫的風(fēng)險日漸積累，降價(jià)出貨勢在必行，國內大部分地區現貨價(jià)格跌幅普遍在1000元/噸以上，重新回到去年11月大漲之前的水平，相對低位的價(jià)格，提振了需求端冬儲入場(chǎng)的信心。

　　進(jìn)入2018年后，20cr無(wú)縫鋼管現貨經(jīng)歷了快速下跌，基差得到明顯修復，目前已經(jīng)處于平水狀態(tài)，近兩周甚至出現過(guò)期貨升水情況。從歷史表現看，隨著(zhù)春季下游需求回歸，5月合約在利多因素提振下更為強勢，基差也持續走強，所以，貿易商選擇在該時(shí)間段冬儲，不僅能夠對沖現貨風(fēng)險，還可能獲得額外的基差收益。