中國總計三百多家輪胎生產(chǎn)商只運用了70%的產(chǎn)能，遠低于85%這一經(jīng)濟學(xué)家認為保持盈利所需的水平。2000年至2013年間，中國的輪胎出口增加了十倍。

　　對于普通消費者而言這可能是一個(gè)好消息。但對于政策決策者和企業(yè)高管而言，物價(jià)不斷下跌是一個(gè)切實(shí)的挑戰。物價(jià)水平下滑會(huì )削弱企業(yè)的盈利能力、抑制投資并阻礙薪資增長(cháng)，而企業(yè)盈利、投資和薪資的增長(cháng)都是全球經(jīng)濟擺脫長(cháng)達數年平庸增長(cháng)狀態(tài)所需的因素。

　　除了美國的輪胎企業(yè)，鋼鐵、太陽(yáng)能行業(yè)也感受到了中國產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。中國制造商們將輪胎、鋼鐵和太陽(yáng)能電池板等大量的制成品出口海外。

　　瑞銀(UBS)分析師估計，全球鋼鐵年產(chǎn)能過(guò)剩5.53億噸，主要集中在中國。這些過(guò)剩產(chǎn)能足夠每年建造10000多艘現代航母，或是每年建75000座埃菲爾鐵塔。

　　麥格勞-希爾公司(McGrawHill)旗下普氏能源資訊(Platts)提供的信息則顯示，20cr合金管價(jià)格自2012年3月以來(lái)下跌了44%。20cr合金管等其他大宗商品價(jià)格也隨之走低。

　　供需的根本性錯配也困擾著(zhù)其他行業(yè)。中國政府指出國內有19個(gè)工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，包括水泥、電解鋁、銅冶煉、化纖和造紙等。

　　市場(chǎng)研究機構IHSInc.的副董事長(cháng)Yergin總結認為，市場(chǎng)曾無(wú)數次出現過(guò)產(chǎn)能過(guò)�，F象，然而這一次規模極其巨大。人們在進(jìn)行投資的時(shí)候，根本沒(méi)有注意到其他人在干什么，最終導致了如今的結果。