“在未來(lái)10-20年，中國房地產(chǎn)行業(yè)的黃金期還將是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，中國鋼鐵行業(yè)還遠沒(méi)有到衰退期”，在日前召開(kāi)年會(huì )”上，中國社科院城鄉建設經(jīng)濟系主任、住建部政策研究中心原主任陳淮做出如上判斷。

　　陳淮指出，以基礎設施為代表的中國工業(yè)化之路剛剛走完初中期，還有很長(cháng)的路要走，房地產(chǎn)行業(yè)的城市建設也沒(méi)走到頭，未來(lái)房地產(chǎn)仍然是支柱產(chǎn)業(yè)。

　　其指出，21世紀頭十年，資金、要素、政策向沿海特大城市集中，特大城市建設是主戰場(chǎng)。不過(guò)，今年十幾、二十年中等規模的城市將會(huì )成為主戰場(chǎng)。

　　他還指出，縮小二、三線(xiàn)城市與大城市的發(fā)展差距，這將是未來(lái)調整房地產(chǎn)市場(chǎng)、調控供求關(guān)系最重要的走向。因此，他認為，今后的第一個(gè)措施會(huì )是調整城市規模，“如果人口繼續向北、上、廣、深幾個(gè)大城市聚集，環(huán)境交通、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)各方面都解決不了房?jì)r(jià)問(wèn)題。

　　基于此，陳淮認為，未來(lái)房地產(chǎn)需求的增長(cháng)會(huì )超過(guò)市場(chǎng)的預料，超乎目前較為悲觀(guān)的預期，“70%—80%的飛機航站樓將重新改建、擴建，有關(guān)部門(mén)也論證在大連和煙臺打通一條海底隧道，應該說(shuō)鋼鐵行業(yè)還大有前景”。

　　不過(guò)，他也明確表示，房地產(chǎn)購銷(xiāo)兩旺，對鋼鐵行業(yè)需求的拉動(dòng)作用并不是十分明顯。因此，不能太高估房地產(chǎn)行業(yè)對鋼材市場(chǎng)的需求。

　　陳淮還指出，2014年世界經(jīng)濟發(fā)展格局中的動(dòng)力源仍然不足，且大國的貨幣政策方向也不確定，這給大宗商品價(jià)格走勢增加了不確定性，鐵礦石、石油、天然氣等大宗商品價(jià)格大幅度下降的可能性還是比較大。

　　對于房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格，陳淮則認為，2014年中國的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格還將上漲，但漲幅比今年會(huì )有明顯地降低，“別以為供大于求房?jì)r(jià)就不漲，只要地方政府不斷地修地鐵，供大于求，房?jì)r(jià)就會(huì )漲”。

　　同時(shí)，隨著(zhù)城市競爭力的不斷增加，城市經(jīng)濟總量的不斷擴大，房子也將呈現供不應求的趨勢，房?jì)r(jià)也會(huì )跟著(zhù)上漲。陳淮還認為，2014年，住房銷(xiāo)售量仍將保持一個(gè)高位的規模，與今年相比仍會(huì )有兩位數的上升，但“銷(xiāo)量和價(jià)格并不一定有今年這么突出”。