隨著(zhù)本年度日子漸漸逝去，鋼鐵行業(yè)改革在不同階段有不同的新進(jìn)展，從最初的高期望到疲態(tài)，到最近燃起的新希望，似有突破瓶頸，破繭而出之勢。雖然從時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，今年這個(gè)時(shí)候的成績(jì)應該在更早時(shí)候出現，然而因為國情復雜、歷史慣性、市場(chǎng)調控能力滯后，消耗了部分時(shí)間，但目前有這樣的發(fā)展趨勢，是絕對值得可喜可賀的。

　　
　　就淘汰落后產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，“一刀切”的現象已經(jīng)是過(guò)去式，“因地制宜、因材施教”被提上議程。筆者認為，地方政府對淘汰落后產(chǎn)能的定義有了真正的理解，是因為高層抓的點(diǎn)發(fā)生了變化，放權之后讓執行層減少了束手縛腳的壓力。工信部近期就取消高爐規模來(lái)定義淘汰落后產(chǎn)能，以節能環(huán)保、安全和責任制替代的提議來(lái)說(shuō)，給了不少鋼廠(chǎng)機會(huì )，同時(shí)也給那些認為高枕無(wú)憂(yōu)的鋼廠(chǎng)警示，重要的是去掉了因制度而造成“越減越多的怪圈”因素。這樣的更合理、科學(xué)的提議今后可能會(huì )更多，筆者認為會(huì )作為措施公布，成為相應階段的監督標準。

　　對于淘汰落后產(chǎn)能，化解產(chǎn)能過(guò)剩和大氣污染治理，唐山地區一直是最積極的，近期也是如此。唐山最近召開(kāi)的鋼鐵等五大行業(yè)大氣污染治理行動(dòng)會(huì )議，針對鋼鐵行業(yè)提出，今年年底前完成全部鋼鐵行業(yè)的燒結機脫硫工程，且2014年年底前，完成除塵設施升級改造。就開(kāi)始開(kāi)展這場(chǎng)“戰斗”，到現在，唐山市可謂是層層加碼、一級一級更進(jìn)，有逼上“梁山”之勢，似乎要到極峰值。條令是好的，是“視死如歸”，在上次的焦點(diǎn)后，市場(chǎng)更想看到的是真正的執行結果，當然已至不得不為之的境地，當地的鋼廠(chǎng)的行動(dòng)是不可置疑的。更何況，高層已經(jīng)透話(huà)，將淡化GDP考核，正有有意讓執行層放手一搏之勢。

　　上述所例，均是從正面去淘汰落后產(chǎn)能、化解產(chǎn)能過(guò)剩、治理大氣污染。而從側面鞭策，這條渠道也漸漸浮出水面，并有細化。除了企業(yè)自己解決，還有互助解決(兼并重組)。對于后者，政府已經(jīng)高度關(guān)注，有意加強促進(jìn)區內、跨區調整，更有甚者是跨國調整。商務(wù)部前期宣布將鋼鐵行業(yè)等進(jìn)一步向外開(kāi)放，其意除了通過(guò)加速行業(yè)內競爭來(lái)淘汰一些鋼廠(chǎng)之外，更多的是要提升鋼鐵業(yè)的技術(shù)、優(yōu)化企業(yè)、產(chǎn)業(yè)結構，引進(jìn)資金，形成更強的國際競爭力，另外一個(gè)是今年的貿易摩擦甚是頻繁，或有意是加強國家間合作，讓國內改革進(jìn)行的更加順利。

　　綜上，鋼鐵行業(yè)改革似很緩慢，但從近期動(dòng)向、動(dòng)作的頻繁度來(lái)看，現階段改革的瓶頸已經(jīng)突破，部署更一步成熟，接下來(lái)就是市場(chǎng)一直期待的鋼廠(chǎng)實(shí)施、執行動(dòng)向和動(dòng)作了。而且年底到明年開(kāi)春的這段時(shí)間的調整和優(yōu)化對鋼廠(chǎng)的不利影響是最少的，40cr鋼管市場(chǎng)的“冬儲”或將應驗在鋼廠(chǎng)上，難怪本年度大部分時(shí)間都處于部署期，或可能就是在等待這個(gè)時(shí)機。